Tandwiel met 10 tanden

In het stuursysteem van een auto speelt het tandwiel met 10 tanden een cruciale rol. Het brengt elke draai van het stuur nauwkeurig over op de wielen. Als dit onderdeel niet nauwkeurig is, kan de bestuurder het gevoel hebben dat hij los zit of geluid hoort tijdens het draaien.

We werken al meer dan 20 jaar in de auto-onderdelenindustrie en begrijpen waar onze klanten zich het meest zorgen over maken: versleten versnellingen en verminderde stuurreacties. Daarom snijden wij niet alleen staal; wij beheersen het gehele proces, vanaf het matrijsontwerp. Onze voorganger, Yuyao Jinniu Stamping Factory, was gespecialiseerd in matrijsontwerp. We besteden dezelfde zorgvuldige aandacht aan elke stuurinrichting die we produceren.

Onze partner APEX in Australië waardeert bijvoorbeeld vooral onze productconsistentie. Of het nu de eerste batch of de tiende herhaalbestelling betreft, de versnellingsprecisie blijft stabiel op IT8-IT9-niveau. Ze kunnen de tandwielen zonder aanpassingen rechtstreeks op de assemblagelijn installeren, waardoor tijd en kosten worden bespaard.

Veel tandwielen zijn uit metaal gesneden, vergelijkbaar met houtsnijwerk. Hierdoor wordt materiaal verspild en wordt de natuurlijke korrel van het metaal verstoord. Wij kiezen voor een andere aanpak. Met behulp van 20# of 45# staal plaatsen we het materiaal in een pers van 200-500 ton en oefenen enorme druk uit om het vorm te geven. Dit proces, koud smeden genoemd, behoudt de metaalvezels, die continu langs de vorm van het tandwiel stromen.

De voordelen zijn duidelijk: elke tand is sterk en flexibel, net als boomwortels. Vergeleken met conventioneel snijden bereikt ons koudsmeedwerk een materiaalgebruik van meer dan 90%, waardoor er vrijwel geen afval ontstaat. Tegelijkertijd neemt de treksterkte met 20-30% toe. Het tandwiel heeft een dichtere interne structuur en geen micro-scheurtjes, waardoor het een veel langere levensduur heeft.