
Structurele stempelonderdelen voor auto-carrosserieën
Structurele stempelonderdelen voor autocarrosserieën zijn cruciale componenten die worden gebruikt in voertuigcarrosserieën-in-wit (BIW), chassisconstructies en veiligheidsassemblages.
product Introductie
Structurele stempelonderdelen voor autocarrosserieën zijn cruciale componenten die worden gebruikt in voertuigcarrosserieën-in-wit (BIW), chassisconstructies en veiligheidsassemblages. Deze componenten zijn ontworpen voor uitzonderlijke structurele sterkte, slagvastheid en dimensionale stabiliteit en bepalen rechtstreeks de veiligheid van voertuigen bij botsingen en de nauwkeurigheid van de montage.
Overzicht productiemogelijkheden
|
Item |
Vermogen en technische specificaties |
|
Productomvang |
Automotive BIW, structurele stempels van chassis en sub{0}}assemblages |
|
Productiefasen |
Snelle prototyping, pilotruns en massaproductie in grote- volumes |
|
Druk op Capaciteit |
Mechanische en hydraulische persen variërend van 250 ton tot 1.600 ton |
|
Materiaal dikte |
0,6 mm – 8,0 mm (aanpasbaar door ontwerp) |
|
Stempelprecisie |
Maattolerantie tot ±0,05 mm; CTQ bestuurd via CMM |
|
Materialen |
AHSS, HSS, HSLA, Dual Phase (DP) staal, gegalvaniseerd staal, aluminiumlegeringen |
|
Productieprocessen |
Stempelen, dieptrekken, precisiestansen, lasersnijden, robotlassen, montage |
|
Certificeringen |
IATF 16949:2016 gecertificeerd / ISO 9001:2015 / ISO 14001:2015 |
|
Inspectie & Kwaliteit |
CMM-inspectie, 3D optisch scannen, GD&T-verificatie, SPC en MSA |
|
Programma-ondersteuning |
Wereldwijde OEM-platforms, Tier-1- en Tier-2-autoprogramma's |
Kernproductportfolio
Carrosserie-in-wit (BIW) en veiligheidscomponenten
A-stijl-, B-stijl- en dakrailversterkingen
Zijwaartse botsingsbalken en structurele verstevigingen van de deur
Vloerpanelen, dwarsbalken en langsliggers
Structurele onderdelen van het motorcompartiment en de onderkant
Chassis en structurele constructies
Chassisversterkingsbeugels en ophangingssteunen
Structurele componenten en montagebeugels van het stoelframe
EV-Specifieke structurele oplossingen
Behuizingen voor EV-batterijbakken en structurele behuizingen
Batterijbeschermingsframes en bodembeschermingsstructuren
Materialen en geavanceerde technische ondersteuning
Materiaalopties voor lichtgewicht voertuigen
Hoogsterktestaal:-HSS, AHSS, HSLA, Dual Phase (DP) staal
Gecoat staal:Heet-dip en elektrisch-gegalvaniseerd staal
Lichtgewicht legeringen:Automotive-Aluminiumlegeringen van hoge kwaliteit (5000/6000-serie), roestvrij staal
Vroege betrokkenheid van de techniek
DFM-analyse:Vroegtijdige beoordeling van de onderdeelgeometrie om efficiënt persvormen te garanderen.
Terugveringscontrole:Geavanceerde FEA-simulatie om het vormen van hoog{0}}staal te optimaliseren.
Ontwikkeling van gereedschappen:Progressieve en transfer-matrijssimulatie en -validatie.
Secundaire activiteiten en kwaliteitsnaleving
Geïntegreerd lassen en sub-assemblage
Lasdiensten: robotachtig punt-, laser-, MIG/TIG- en projectielassen
Integratie van bevestigingsmiddelen: automatisch-moer en automatisch-boutlassen, clinchen en klinken
Oppervlaktebehandeling
Elektroforetische coating (E-Coating / KTL)
Verzinken (elektro- en thermisch-dompelgalvaniseren)
Poedercoaten, fosfateren en anti--roestoliën
Kwaliteitsborging voor de automobielsector
Alle productieruns voldoen strikt aan de kwaliteitsworkflows IATF 16949:2016:
APQP (geavanceerde productkwaliteitsplanning)
PPAP (goedkeuringsproces productieonderdelen niveau 1–5)
PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis) en controleplannen
Veelgestelde vragen
Populaire tags: structurele stempelonderdelen voor autocarrosserieën, China fabrikanten van structurele stempelonderdelen voor autocarrosserieën, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen






